Рем-ГБЦ
Автосервис в Екатеринбурге
Закрыто
Сейчас закрыто
-
Контакты
QR-код
Оценка:
Телефон:
Адрес:
г. Екатеринбург, Фронтовых бригад, 18 к2
Индекс:
620017
Регион:
Россия, Свердловская область
Часы работы:
Пн 09:00 - 18:00 (перерыв - ) | Вт 09:00 - 18:00 (перерыв - ) | Ср 09:00 - 18:00 (перерыв - ) | Чт 09:00 - 18:00 (перерыв - ) | Пт 09:00 - 18:00 (перерыв - ) |
---|
QR-код с информацией о компании
- Скачать PDF
- Распечатать
- Обнаружили ошибку?
- Это ваша компания?
-
Карта проезда
-
Фотографии
На данный момент не добавлено ни одной фотографии компании.
-
О компании
Автосервис “Рем-ГБЦ” работает в сфере ”Ремонт топливных дизельных двигателей”. На карте Екатеринбурга вы
можете увидеть улицу и здание по адресу: Екатеринбург, Фронтовых бригад, 18 к2. Среди клиентов и пользователей “Справки РУ” имеет среднюю оценку 5 (всего оценок 1).
Также 1 человек оставили свой отзыв. Каждый дозвон по телефону +79506387252 помогает поддерживать точность и правильность информации о данном предприятии.
-
Похожие места рядом
Отзывы о Рем-ГБЦ (1)
Если вы имеете реальный опыт общения с данной компанией, то просим вас оставить небольшой отзыв: это поможет другим сориентироваться среди
308 компаний в этой сфере.
Огромное спасибо!
Огромное спасибо!
-
константин13.01.2021, 05:32Обратился к ребятам за ремонтом головки блока для автомобиля Skoda Octavia Tour 2008 года выпуска, турбового с двигателем 1,8Т. Кое-как нашли причину: прогорел клапан 4-го цилиндра. Нашли кстати в автосервисе Авант.
Изначально мастера сватали на замену головки, но для меня было как-то страшно покупать кота в мешке. В итоге отправил фото Денису, а он сказал что исправить вполне реально. Головку мне сняли и я отвез ее Денису, который на следующий день сказал, что мне нужно купить для ремонта.
Итого: заменили выпускные клапана 8 штук (по 2 на цилиндр), колпачки, втулки направляющих. Заменили все седла выпускных клапанов на новые чугунные, так как чугун более подходит для машин, ездящих на ГБО.
Пробег на тот момент был в районе 290 000 км, из которых 230 000 км я проехал на газу (4-е поколение, BRC).
Поскольку двигатель турбовый, и не совсем удачная модификация (ВАГ сейчас от нее отказался) старые мастера говорили, что головка итак должна была наесться к этому сроку, но неверная настройка ГБО ускорила неудачный финал.
По готовности (см. фото) я забрал головку и отвез в автосервис Авант, где мастер Николай Туровкий (дай Бог ему здоровья) приятно удивился высоте мастерства, поскольку выглядеть головка стала как новая. На следующий день я ехал вне себя от счастья.
Думал сразу отзыв написать, поскольку машина стала как молодая: мощность увеличилась, расход топлива уменьшился процентов на 15. Но подумав, решил написать отзыв через 5000 тысяч пробега - мало ли что! И вот теперь пишу и говорю Денису спасибо огромное.
Все работает хорошо. Денис и его команда меня тогда очень выручили. Дай Бог здоровья мастерам-профессионалам :-)